用了1个月的国六b汽油，我的明显感受就是不耐烧油耗增加动力下降，再就是排气管那里的排水量增加了不少，再看看网友的评论，基本上都是差不多的意思。
不废话，直接看网友评论吧
乙醇卖了汽油的价格，合理吗？
我是开了上百万公里的换了七八个车的老司机了，说感受以前加满纯汽油能660多公里，后来加入乙醇汽油后只能跑520公里在后来国6B水加油后只能跑420公里了而已汽车发动机发抖跑起来没有劲：一句话没有油品升级的感觉只感觉油品质量越来越差不耐烧，也相信今后车辆可能是一大片一大片的坏掉：
油的成分少了会更耐烧？照这个理论就不用加油了，直接加乙醇吧。
最早纯汽油95号的时候一箱油跑810-820公里，改加E95号的时候一箱油跑720-730公里，现在加国6B跑670-680公里。本月去某地加的纯汽油跑了810公里（排量2.0T）我感觉作者说的太对了！不是我们油的问题！！是我们车的问题！作为我这些专家们的衣食父母，你们是不是该给爸爸们换个车了！！谢谢！
同样的车型，同样的路况，路上车很少，两辆车，烧新汽油，都多了1.2油
我的车难道加了假国6B？以前国6A高速不堵车百公里油耗平均5.1升，最高5.3升，甚至低至4.7升。这次换了国6B，同样的高速路同样的载重，同样是我自己开，最低油耗百公里5.6升，最高6.2升，2千公里一趟下来最后表显5.7升，以前最高只开过5.3升。所以国6B不耐烧，油耗更高了是肯定的事。
动力下降了，为了动力就要大脚油门，所以油耗就会升高，油耗高必然排放污染物多，老百姓还多掏了钱，是不是这个理？
动力衰减和油的燃烧热值有关。新的油在同等条件下如果达不到之前同样体积或质量的油燃烧后产生的热量，必然要增加更多的油燃烧，所以为了达到之前的动力水平必然要增加油耗。油耗增加的部分可否理解为变相的油涨价？
经不经烧我们不知道？排气管原地油门真的喷水，动力减弱很明显，上停车场的坡之前和现在差别明显；其次油耗增加明显，有没有专家出来解释一下
国六B确实比以前的油快用完，同一个加油站加油，比如加一箱油45升，公里数以前可以跑650公里，现在只能跑580公里，事实油耗问题还是公里数问题，我都是油箱灯亮了就跑过去加油的，基本上加满一箱油就是45升。
根据爱因斯坦能量守恒定律，国六B汽油产生的热值有所降低，动力就会变差，做相同的功就必须燃烧更多的汽油，所以肯定会不耐烧，至于相差多少，就只有等时间来考验了。
自吸2.0速腾。95号汽油加了300，续航显示480，跑了50公里市区路况好没遇到堵车，动力明显下降，发动机嗷嗷响，续航肉眼可见持续下降，现在续航320，下降了160。呵呵，这样持续下去的话可能200都跑不到。突然有了一种豪车的感觉，300的油钱跑不上300哈哈！
“国六汽油标准”指的是国家对汽车尾气排放控制的标准，“国六”标准又分为国六A和国六B，国六A汽油早在2020年起就开始在全国范围内大规模进行推广，大家在加油站看到的“E10”92号汽油和95号汽油就是国六a汽油。
更通俗的说，国六标准汽油指代的是乙醇汽油，国六a是指含有10%乙醇的汽油，而国六B的乙醇含量会更高，预计将达到15%，乙醇也就是我们所熟知的酒精。
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